In Anaklia beginnen die Bauarbeiten zur Vertiefung des Anlegers – das erste Baggerfahrzeug (Tristao Da Cunha) ist im zukünftigen Hafenbereich eingetroffen.
Nach dem Abschluss der gesetzlich festgelegten Verfahren wird das Schiff mit den Arbeiten zur Errichtung des Wellenbrechers beginnen.
Im Hafenbereich von Anaklia wird der Boden auf eine Tiefe von 17,5 Metern vertieft, in der nächsten Phase wird ein 1.380 Meter langer Wellenbrecher gebaut. Diese Arbeiten werden gemäß einem vorher festgelegten Plan durchgeführt.
Aktiv werden Bauarbeiten im zukünftigen Hafenbereich durchgeführt, die von dem weltweit anerkannten belgischen Unternehmen Jan De Nul N.V., Mitglied der sogenannten „Big Four“, in Zusammenarbeit mit georgischen Partnern realisiert werden.
Die georgische Regierung plant den Hafen von Anaklia nach dem international bewährten „Landlord-Modell“ zu bauen. Dieses Modell ermöglicht es dem Staat, den Hafen von Anaklia nicht nur mit einem, sondern gleichzeitig mit mehreren Staaten und Unternehmen zu entwickeln, was optimale Bedingungen für die Anwerbung von Gütern im Hafen und somit für dessen höchstmögliche Effizienz schafft.
Es ist erwähnenswert, dass die Regierung neben der Schaffung der Hafeninfrastruktur auch die Verkehrsinfrastruktur zum Hafen, einschließlich Straßen- und Schienenbau, gewährleistet.